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這段時間朝野為了所謂的前瞻計畫大打出手,很多人批評這是舊酒裝新瓶的回顧計畫,是債留子孫的「錢坑」或「錢沾」計畫,但行政院長林全說:「如果連回顧都不成,談什麼前瞻,打基礎也是前瞻,只要能把國家建設提前執行的,盡量提前執行。」

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話說得很漂亮,但如果是計圍爐年菜 台東畫已執行,且今年底就將結案,卻被拿出來指山話水地加上華麗包裝再要錢,且要的錢還比以前多很多,那恐怕不只是回顧而已,而是詐欺了。行政院提出8年8800億元前瞻計畫被在野黨抨擊後,修改成4年4200億元,之前提出今年9月到明年12月第1期特別預算1089億元,其中軌道建設37項,關於屏東的有5項計畫,包括高鐵延伸屏東案站址規畫、高雄左營站轉乘屏東服務優化、恆春及東港觀光鐵道計畫等。

屏東縣政府發言人說,5項計畫中,高雄左營站轉乘屏東服務優化案,過去早已提出,就是所謂的台鐵捷運化,恆春觀光鐵道計畫也是過去環島鐵路計畫的一部分,這兩項都在「前瞻計畫」出現之前就已提出,並非新的計畫,縣政府想要的是高鐵南延屏東。實際上還漏掉了東港觀光鐵道計畫,這是從林邊鎮安站到東港,僅只2個小站的舊鐵道支線,該計畫早在民國104年10月7日在前行政院長毛治國聽取國發會「藍色經濟整合發展構想─以東港、大鵬灣及小琉球為示範」專案報告後就已實施,而這專案是104年9月22日國家發展委員會第18次委員會議討論通過的。報告書中,國發會清楚的說明民國104年2月、5月、6月多次召開跨部會協調會議及現地會勘,並經交通部及屏東縣政府等相關機關研提具體行動計畫後,始共同規畫完成。整個計畫預算共約17億300萬元,執行時程為104年到106年,東港觀光鐵道的經費是1億6454萬元,中央要投入的是1億4000多萬元。現在蔡政府泰山 火鍋料宅配的前瞻計畫提出來的東港觀光鐵道計畫期程卻是從106年到111年,費用也大幅增加成25.25億元,是原來的17倍。錢增加那麼多,話術與包裝當然也不一樣,明明是只有兩個小站的鐵道支線,竟變成北起潮州站,南至東港鎮,地理位置涵蓋屏東縣潮州鎮、崁頂鄉、南州鄉、林邊鄉及東港鎮等行政區域,涵蓋半個屏東的大計畫了。掛羊頭可以賣狗肉,如果狗肉早就吃掉,連狗肉都沒有的生意是否算詐欺呢?而公務員以虛偽不實的計畫騙取經費眾人朋分,算不算貪汙?(作者為資深媒體人)(中國時報)




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